До открытия магазина осталось 20 дней
При производстве шин X-Ice North Michelin использовала собственную технологию ошиповки: высота выступа шипов составляет 1,2 мм, а при их посадке в протектор применена 'двухслойная' фиксация (шипы удерживаются нижним жестким слоем резины, очень равномерным по высоте, а поверх него накладывается эластичная и прочная кремний-содержащая резиновая смесь, устойчивая к истиранию, что предотвращает выпадение шипов). Для лучшей управляемости на снегу в шине Michelin Latitude X-Ice North применена новая технология ламелей Tri-Activ-Sipes, в ней сочетаются три элемента: двунаправленность ламелей (обеспечивает эффективные тяговые свойства), переменная ширина ламелей (обеспечивают быструю блокировку ламелей во всех направлениях, что повышает управляемость при выполнении экстренных маневров), изменяемая геометрия (обеспечивает высокое сопротивление повышенным нагрузкам).
Лучше бороться со 'снежной кашей' поможет V-образный направленный рисунок протектора. Таким образом, рисунок протектора и ширина продольных и поперечных каналов Michelin Latitude X-Ice North на 8% улучшает сцепные свойства шины в талом снегу по сравнению с предшественницей и на 7% снижает риск наступления аквапланирования.
В шине Michelin Latitude X-Ice North применена пилообразная форма внутренних граней блоков протектора, повышающая тяговые свойства на снегу. Такие пилообразные грани позволяют шине 'вгрызаться' в снег. Дополнительные насечки на внешних гранях блоков плечевой зоны помогают автомобилю тронуться с места или выйти из колеи.
| на 24.05.2012 | ||||
|---|---|---|---|---|
|
Доллар США | 31,3803
|
||
|
Евро | 39,7651
|
||